Ante el accidente ferroviario de Toledo
Unión Proletaria
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Desde Unión Proletaria expresamos nuestro más sentido dolor por las víctimas del accidente y nuestro cariño y solidaridad con sus familiares y amigos, al igual que con los trabajadores de Adif, Renfe e Iryo.
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El capitalismo mata: ni fallo humano ni fatalidad. Ha sido la liberalización y los recortes
Ayer, 28 de octubre de 2026, España vuelve a vestirse de luto. La colisión de dos trenes de alta velocidad en la provincia de Toledo ha dejado, hasta el momento, decenas de víctimas mortales y más de un centenar de heridos . Nuestra primera y más firme solidaridad es para con las víctimas, sus familias y las personas heridas. No hay consuelo posible ante una tragedia de esta magnitud, pero sí exigimos verdad, justicia y responsabilidades políticas.
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La coartada del «fallo humano» no nos la creemos
Es vergonzoso y profundamente indigno que la primera reacción del Gobierno haya sido señalar, casi de inmediato, un «fallo humano» de un operario del centro de control de Adif . Quieren convertir a un trabajador en el chivo expiatorio para tapar la verdadera raíz del problema. Los hechos demuestran que el sistema de seguridad automático LZB falló, dejando a varios trenes detenidos y obligando a una operación manual en condiciones de riesgo. La pregunta no es por qué un trabajador cometió un error en una situación de emergencia, sino por qué el sistema falló y por qué se precarizó el mantenimiento que debía garantizar su fiabilidad.
La liberalización de 2021: más tráfico, menos seguridad, más beneficios
Los datos son tozudos y desmontan cualquier discurso oficial. Desde que en 2021 entró en vigor la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, los accidentes se han disparado. Lo que en 2018 suponían 41 accidentes investigados, en 2024 se elevó a 97, más que duplicándose; si contamos accidentes e incidentes, el incremento es del 156% (de 50 a 128) . Los propios organismos oficiales, como la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), relacionan directamente este aumento con el incremento del tráfico derivado de la liberalización de 2021 .
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La lógica del capital es criminal: más operadores privados compitiendo por beneficios, más circulaciones, pero el gasto en mantenimiento no crece al mismo ritmo. Entre 2019 y 2024, los pasajeros aumentaron un 70%, mientras que el gasto en mantenimiento solo lo hizo un 38% . Esa diferencia es la que se cobra en vidas humanas. La privatización del mantenimiento, con contratos laxos y la reducción del control por parte de Adif, ha dejado la red en un estado de deterioro intolerable .
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Culpables: el capitalismo y su estado
No ha sido un accidente. Ha sido el resultado previsible de una política consciente: privatizar ganancias y socializar pérdidas, incluida la pérdida de vidas. Los gobiernos, uno tras otro, han aplicado recortes, han fragmentado la gestión ferroviaria y han priorizado la llegada de operadores privados como Ouigo o Iryo sobre la seguridad de la red pública . El Estado, lejos de proteger a la ciudadanía, ha actuado como facilitador de un modelo que convierte el transporte público en un negocio, y la seguridad, en un gasto prescindible.
Estas tragedias vienen de una ley liberalizadora aprobada por PSOE y PP, además de corresponder a una directiva de la UE. Con lo cual, los tres son los directos responsables.
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Exigimos:
- La dimisión inmediata de los responsables políticos de Transportes y de Adif por su gestión negligente y por su intento de culpabilizar a la clase trabajadora.
- La reversión de la liberalización ferroviaria y la recuperación del control público y unificado de Renfe y Adif sobre la totalidad de la red y el mantenimiento.
- Una auditoría independiente y pública que depure responsabilidades políticas y empresariales en la gestión de la seguridad ferroviaria.
- Inversión masiva y urgente para revertir años de recortes y precarización en el mantenimiento de la infraestructura.
Hoy, mientras lloramos a las víctimas, decimos alto y claro: el capitalismo mata. La seguridad no es un lujo, es un derecho.
¡No permitiremos que conviertan nuestros trenes en una lotería mortal!
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Unión Proletaria
28/10/2026
